担任宗申产业集团董事长兼总裁、全国政协委员、全国工商联常委、重庆市工商联副会长、中国国际商会重庆商会副会长、全国摩托车协会副理事长、重庆海联会第二届理事会副会长。获得“首届优秀中国特色社会主义事业建设者”——重庆市委统战部、重庆市工商联；2006，荣获重庆市委、市政府“优秀社会主义事业建设者”称号、08全球华商风云人物、08中国之星、08十大风云人物、08年市工业系统抗震救灾先进个人。
左宗申幼年即随家人迁往重庆，文革期间曾下乡插队5年，左宗申的教育由于文化大革命而中断，但是他已攻读过MBA课程。
1975年返城后他做过烧窖工。卖过武侠小说，做过服装生意，贩过水果。
1979年，左宗申和妻子袁德秀下海干个体。几年下来，两万元本钱折腾得只剩2000元。不死心的左宗申拜大舅子为师，干上了个体修理工，专修发动机。左宗申进步很快，手下也有了一二十个伙计，最好的时候一天能赚几千元。
左宗申说：“那时整天花着脸，手从来没洗干净过。”去过农村插队，到工厂当过工人，在路边修过车，干过各种杂活的左宗申，凭借着“灵气＋钻研”，使得他的修车铺极负盛名—这位曾经想当画家和棋手的年轻人成了“只要车子从他身边经过，一听发动机的声音，他就立刻能知道这部车的发动机情况如何”的修车名师傅。
1982年，他用5000元钱在重庆巴南区王家坝开了一个摩托车修理店铺，左宗申在这里迈开他创业的重要一步。
1992年，一间不显眼的宗申公司成立了，左宗申有了自己驰骋的空间。他攒足了20万元，又筹措了30万元，成立了重庆宗申摩托车科技开发有限公司。一个修理匠就这样迈进了摩托车工业的门槛。
1992年，左宗申用50万元创办了一家摩托车生产企业。
1994、1995两年，中国摩托车的发动机在市场的表现出奇地好，那两年，几乎所有生产发动机的企业都赚了钱。宗申公司也迅速完成了资本积累。
1996年，宗申摩托车组装厂开工。两年后，“宗申”摩托进入国家目录，宗申集团1997年才取得生产目录，短短几年的时间，已发展成为销售总额位居中国摩托车民营企业之首，集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸(高科技)集团。具备年产摩托整车100万辆、发动机160万台、高速艇1000艘、舷外机2万台、记忆金属锁100万套的生产能力，总资产逾20个亿，有18000名员工。
目前宗申集团已是世界上最大的摩托车制造商之一，其拥有的国内第一支国际摩托车队在今年的国际职业比赛中获奖。宗申集团也生产摩托、高速艇和汽车发动机。
宗申集团主要业务范围分为3大板块。
第一是以宗申动力为首的发动机业务板块，包括摩托车发动机、通用动力机械、汽车发动机及柴油动力、船艇动力、小型航空动力、压铸等。具备年产摩托车发动机400万台、通机产品500万台的生产能力。
第二是以宗申派姆为首的新能源、新动力业务板块，以电动自行车业务为主，具备年产销电动摩托车、轻便助力车100万台生产能力。宗申派姆（ZPP）还涉足可替代、环保、无污染燃料电池研发，技术储备厚积薄发，发展潜力巨大。
第三是以宗申机车为龙头的摩托车业务板块。包括两轮摩托车、冲焊、塑模及摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆的生产能力。
其他非主营业务包括：生物工程项目、矿业项目、房地产项目、准金融业务等。
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能量君
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